国泰君安证券：换电赛道开跑 设备市场打开千亿空间

万丰奥威发布公告，披露低空经济领域合作事宜11月8日晚间，万丰奥威公告称，公司子公司万丰飞机工业有限公司与大众汽车投资有限公司成立合资公司的合作模式终止。这是时隔9个月后，万丰奥威首次披露在低空经济领域的合作方，并非投资者此前猜测的特斯拉。不过，面对竞争较为激烈的产业环境，万丰奥威正持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，并继续加强同核心新能源客户的合作。(2024-11-10 00:02:00)

近年来，指数化投资凭借其独特的优势，在资本培育、跨境投资以及风险管理等方面发挥着越来越重要的作用，成为投资者参与资本市场投资的关键选择，为中国资本市场的稳定发展注入了强劲动力贝莱德董事总经理、中国区负责人范华表示，我国买方投顾市场尚处于起步阶段，但可以欣喜地看到监管部门已经开始出台一系列费率改革措施，推动财富管理行业向买方投顾模式转型。相信未来随着市场的不断成熟和投资者教育的深入普及，买方投顾模式有望成为中国市场的主流趋势之一。(2024-11-09 02:55:00)

今年以来，已有144只产品调整了业绩比较基准。这些产品中，既有因跟踪的指数名称调整而修订业绩比较基准的情况，也有不少产品是为了更好地反映基金的风险收益特征。三季度下半程，汇安裕阳三年持有、中欧均衡成长、摩根创新商业模式、汇泉启元未来、工银可转债等产品，也都纷纷调高了业绩比较基准中股票指数的比例。(2024-11-02 08:39:00)

股市如棋局，开户先布局，随时把握投资机遇！我国车市出现明显回暖迹象。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)披露的数据显示，2024年9月，我国乘用车产销分别完成250.2万辆和252.5万辆，环比分别增长12.6%和15.8%，同比分别增长0.2%和1.5%“伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，虽然近期受到部分国家的一些干扰，但自主插混出口到发展中国家增长迅猛，前景光明。”崔东树表示。(2024-10-13 07:04:00)

国海证券9月5日研报表示，政策加码+密集新车上市，积极看待2024年9月汽车板块机会。基于：1）9月有望迎来密集的新车上市催化；2）以旧换新政策加码，优质新车型供给上市，汽车整体消费景气有望提升，建议积极看待9月汽车板块机会。风险提示 1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件价格年降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩不达预期；7）出海关税大幅提升。(2024-09-06 07:48:00)

我们认为，站在锂电池角度，除了关注国内乘用车增速，还需关注商用车，海外乘用车，以及储能市场增速。投资建议：重点看好全球锂电池龙头和具备储能和商用车弹性标的。风险提示：电动车销量不及预期、储能增速不及预期、国际局势变化超预期、测算存在主观性。(2024-09-05 08:20:00)

需求边际下降，库存维持下降趋势。上周五大品种钢材表观消费量877.60万吨，环比降14.10万吨；产量861.49万吨，环比降5.79万吨；总库存1218.79吨，环比降16.11万吨，总库存维持2015年以来同期最低水平。维持“增持”评级。长期来看，产业集中度提升、促进高质量发展是未来钢铁行业发展的必然趋势，具有产品结构与成本优势的钢企将充分受益；在环保加严、超低排放改造与碳中和背景下，龙头公司竞争优势与盈利能力将更加凸显。(2024-11-16 08:37:00)

近期，量化多头策略的表现备受瞩目，黑翼、明汯、宽德、诚奇等多家私募旗下的相关产品上周一周的收益就超过8%。此外值得注意的是，对于市场中性策略来说，如果未来股指期货基差贴水幅度加深，这类策略的对冲成本还可能会继续上升，这类策略也可能会重新面临亏损境地。(2024-11-14 09:27:00)

对于指数基金来说，除了常见的A/C份额外，又有新I类份额了！11月12日，国泰基金发布公告称，为了更好地满足投资人的理财需求，基金管理人决定自11月14日起对国泰中证A500ETF联接基金增加I类基金份额，I份额实行“0申购费、0.10%/年销售服务费、持有7天以上0赎回费”的费率结构。“现在只有指数基金增设了I类产品，主要是指数基金低成本、高透明度、易于管理以及市场需求大等特性，适合作为直销平台主打产品。(2024-11-13 18:48:00)

伴随着自动驾驶赛道相关公司竞相IPO，明星公募基金经理开始将目光集体转向车载领域。明星基金经理频频调研与人工智能密切相关的车载领域，在很大程度上也与市场正处于业绩真空期的环境有关，部分基金经理认为，当前策略是寻找同时有主题支撑又具有业绩拐点的新质生产力品种，随着电动汽车加速普及与自动驾驶概念升温，盈利能力迎来业绩拐点的车载领域成为又一个香饽饽。周志敏认为，在人工智能+消费电子企稳回升的带动下，上游相关半导体行业和元器件板块的景气也有希望延续，同时也期待软件和应用板块真正开花结果。国产化方向，传统信创替代，新兴人工智能行业的许多领域蕴含投资潜力，短期基本面好、同时长期符合产业升级方向的投资标的有望迎来更大机会。(2024-11-14 02:15:00)

“冰火两重天”，ETF市场分化加剧今年以来，随着ETF市场持续扩容，诞生了不少规模超过千亿元的“巨无霸”产品。不过在发行市场持续火热、多只产品提前结募的同时，ETF市场分化正在加剧，年内清算的ETF产品数同比增长31%。在市场方面，王铁牛认为，基金管理人既要关注新发的ETF产品，也要关注存量ETF产品的持续运维和服务。此外，对于新发ETF产品，不仅要关注短期行业和市场热点，也要从当前估值优势、未来趋势发展等相对长期维度考量ETF产品的布局。(2024-11-14 07:50:00)

近期，一些百亿级主动权益类基金业绩明显回暖，9月下旬以来A股市场大幅走高，让这些“巨无霸”基金迅速回血。这些基金近期的调仓换股动态备受市场关注，很多迹象表明，科技、大消费和新能源赛道已成为基金经理加仓的重点方向。某公募人士称，投资者选择基金时需要“量体裁衣”，在股市反弹初期选择小规模公募产品，或更受益于反弹行情，而大多数大规模公募产品的选股能力较强，在慢牛时期和震荡市表现更好(2024-11-13 05:41:00)

在今年的全国两会上，政府工作报告首次提及低空经济，将其列为新质生产力的典型代表之一。长城基金基金经理尤国梁认为，低空经济拥有巨大的市场空间，其辐射面广、产业链长、带动性强、成长性高，将给资本市场带来新的长期投资机会。(2024-11-11 01:58:00)

中信证券研报指出，人工智能与电机等核心元器件技术的迅速突破为新时代人形机器人行业高速发展打下坚实基础。长期而言，人形机器人的蓬勃发展将为上游企业带来显著估值溢价，短期量价因素所带来的估值波动不应成为纠结因素，我们应核心聚焦不同产业链公司的差异，并根据其估值弹性进行分类。“卖铲人”型公司主要受益于下游放量，整机及集成厂商需不断精进“核心能力”，零部件厂商估值弹性取决于其技术壁垒。(2024-11-11 08:21:00)

11月5日ETF单日获超百亿元资金净流入11月5日，A股市场放量上涨，三大指数涨幅均超2%，全天合计成交过2万亿元。当日股票ETF出现超100亿元资金净流入，中证1000、沪深300、上证50、中证500、中证A500等宽基指数品种领衔“吸金”，科创相关ETF，以及芯片、半导体等行业主题ETF净流出较多。“从供给端看，财报数据显示A股非金融资本开支连续两个季度处在负增长区间，未来新增产能压力有望缓解；从需求端看，随着国内一揽子增量政策陆续推出和加快落实，积极因素有望不断累积(2024-11-06 14:25:00)