[导读]:2021年12月31日,由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《2022年新能源汽车推广补贴方案》(以下简称《补贴方案》)要求,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场,以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年基础上退坡20%。威马汽车相关负责人也认为:“实际上,新能源汽车补贴退坡并非从2021年才开始,过去几年间一直处于退坡状态当中,但从现实来看,2019年新能源汽车整体销量微降4%;2020年整体销量增长10%;而截至11月份,2021年新能源汽车销量对比2020年已经实现翻倍增长
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2021年12月31日,由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《2022年新能源汽车推广补贴方案》要求,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场,以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年基础上退坡20%。
《补贴方案》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准,自2022年1月1日起执行。如,新能源乘用车补贴方案部分,续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴9100元,续航里程大于等于400km的车型补贴1.26万元。插电式混合动力乘用车,纯电动续航里程≥50或纯电动续航里程≥43补贴4800元。 ... 网页链接