[导读]:但鉴于目前高铁股的风险,有业内人士表示,由于中国中车的市场地位较为特殊,若持续疲弱,相关指数基金或难有超预期表现,投资于高铁、一带一路、基建产业相关指数基金的投资人应适当调整预期收益。
业内人士表示,由于中国中车的市场地位较为特殊,若持续疲弱,相关指数基金或难有超预期表现。
近期,高铁行业龙头股中国中车以实际跌幅向投资者提示了牛市也有风险,在其一个多月来最大跌幅接近50%的宣泄中,不少高铁主题分级基金也是损失惨重,并由此导致大量投资者赎回该类基金。但令人不解的是,在“谈车色变”的当下,还是有多家基金公司坚持发售以高铁为主题的基金产品。
四月前的中国中车搭载的是投资者美好的梦想,而四月后仍然在“车上”的投资者如今恐怕已经变成了“一声叹息”。
作为行业龙头,中国中车是不少高铁主题基金都标配的股票,而如今这些基金也损失惨重。根据中国经济网记者了解,中国中车在中证高铁产业指数、中证一带一路指数、中证重组指数中的权重较大。受此影响,部分跟踪上述指数且在建仓阶段的新基金,会因合约约束“被动”在中国中车涨停板或相对高位建仓,使其母基金和B份额出现超额亏损,最终沦为“接盘侠”。 ... 网页链接