购置税

中信建投4月30日研报认为，与此前几轮购置税减免政策不同，本次汽车以旧换新细则主要针对的是长车龄存量用户的潜在换购需求，市场上普遍关注存量符合条件车型有多少，我们认为除此之外，补贴对于向新车购置的转化率也会有明显提升，最终拉动作用可能超预期，公司测算对新车购置需求拉动有望达到258万辆。当前处于什么阶段？参考历史，当前处于预期驱动的阶段。我们认为5月之后的销量数据修复将驱动板块继续上行，今年后续月度销量有望引来较强的修复，看好24年销量持续改善下的整车行情。(2024-04-30 07:25:00)

中信证券：三大博弈收敛，聚焦中报行情A股上半年呈现主题交易极致化和机构博弈极端化的特征，市场波动较大，当前经济、政策和市场情绪预期处于谷底，7月A股将进入业绩和政策的验证期，主题、政策、调仓三大博弈将逐步收敛，聚焦业绩驱动的中报行情，建议围绕“中报业绩”和“三大安全”两个维度展开配置。关注“AI+”主线中近期具备催化的“AI+金融”、“AI+制造”，特别是机器人产业链。短期均衡配置中期订单催化有望落地、估值逼近历史低位的国防军工，以及有望受益于新能源车购置税政策延期落地、景气向好的新能源。(2023-07-03 00:21:00)

巴菲特减持还在继续！据港交所文件显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司在6月19日以每股266.85港元的价格出售了253万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%。中信证券认为，随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。(2023-06-27 07:23:00)

中信证券指出，自动驾驶行业一直受到国家高度重视，相关法规与标准不断出台。2022年11月，工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，首次从国家部委层面，对L3/L4级别智能网联汽车的准入和上路通行试点工作拟定明确指导文件在购置税政策透明度提升，和L3相关法规落地预期下，新能源、智能车产业链的投资价值凸显。我们推荐：(2023-06-26 08:07:00)

空间：从政策端看，面对新能源国补退坡、免购置税政策即将退出等政策变化，新能源车与燃油车在政策层面的差距正逐渐缩小。投资建议：在充电设施尚未完善、电池成本未有效下探的情况下，混动车型对于传统燃油车尤其在10-20万主流价格带具备强替代能力，且下沉市场空间巨大。(2023-03-10 07:56:00)

9月中旬以来，A股市场在经历了持续下探后又开启了强势反弹。在市场大幅波动的过程中，抄底资金“来势汹汹”，超800亿元资金对宽基指数ETF、医药和半导体等行业ETF越跌越买。新能源行业方面，工银瑞信基金认为，新能源车需求增长超预期，在新能源车购置税免征延期、促进汽车消费配套政策落地等政策支撑下，行业有望保持高增长，可关注龙头自有品牌。(2022-11-04 00:01:00)

　　9月28日，新能源板块再遭重挫，截止14:00，新能源车指数表现为-3.79%，光伏指数涨跌幅为-2.85%, 华友钴业跌停。(2022-09-28 00:00:00)

近日受新能源板块集体回调影响，多只重仓新能源板块的基金表现不尽如人意。公募基金今年以来业绩明显分化，截至8月31日，表现最好的主动权益基金为黄海管理的万家宏观择时多策略，今年以来净值上涨59.35%他表示，新能源行业发展首先基于宏观的战略驱动，此外，中观的产业升级也是重要的驱动因素，包括国产汽车的弯道超车，以及锂电中游引领的制造业升级。从短期政策角度出发，中央出台了一系列政策包括汽车购置税减免、风光储建设规划等，也刺激了终端需求，促进相关投资。(2022-09-02 06:25:00)

周末要闻汇总：新能源车迎重大利好 免征购置税将延至2023年底恒瑞医药(600276)8月19日晚间披露半年报，上半年实现营业收入102.28亿元，同比下降23.08%；净利润21.19亿元，同比下降20.55%。(2022-08-21 12:30:00)

每日主题策略讨论，东方财富网汇总八大券商观点，揭秘行业现状，观察行情走势，提前为您把脉A股。东亚前海证券：基金二季度显著加仓汽车行业目前仍处于低配状态二季度基金显著加仓汽车板块，但当前仍处于低配状态，随着板块业绩逐步兑现，后续优质标的或将得到更大比例持仓。受购置税减征及新能源汽车消费政策刺激下，国内汽车产销量有望明显回升，且国内疫情处于常态化防控中，在疫情不发生严重失控情况下，疫情对制造业影响明显减弱，叠加部分原材料价格出现下调，预计下半年汽车行业盈利将有望改善。从公募机构对行业配置情况来看，对优质整车和成长赛道的零部件相对看好，持仓配置也突破近2 年季度新高，未来随着自主品牌持续崛起及电动智能技术的变革升级，行业成长性空间依然较大，因此建议配置优质整车及轻量化、电动化、智能化等高景气赛道的优质零部件公司。(2022-08-01 12:35:00)

各地狂撒消费券，疫后消费复苏逐渐抬头。另外，部分乘用车减征购置税政策实施首月(6月)，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆(数据来源国家税务总局)。我们无法精准预测上涨的时点，但是可以追求左侧布局，提前关注。如果你看好消费行业长期投资价值，也具有一定风险承受能力，不妨考虑以定投/分批买入的方式提前入场，分享消费板块的长期价值(2022-07-08 13:13:00)

今年4月中下旬以来，A股已反弹两个月时间。其中，受政策及需求拉动，汽车和汽车零部件板块反弹幅度抢眼，充当“反弹急先锋”的新能源汽车赛道期间涨幅更是超过60%，无疑成为当前市场主要热点，并带动一批权益基金大幅回血，最高净值反弹涨幅接近70%，部分基金年内收益已转正长城基金表示，后市汽车板块投资逻辑主要关注几点：一、下半年汽车整车、新能源车销量数据。二、政策利好兑现情况，尤其关注新能源汽车购置税政策落地情况。(2022-06-28 13:58:00)

政策面上，昨日晚间国务院常务会议，确定加大汽车消费支持的政策，强调进一步释放汽车消费潜力，特别提到支持新能源汽车消费，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题(2022-06-23 00:00:00)

中信证券：由于长三角等地供应链修复、购置税减征政策落地刺激车企排产和为终端铺货，5月后两周行业产销提速。由于长三角等地供应链修复、购置税减征政策落地刺激车企排产和为终端铺货，5月后两周行业产销提速。(2022-06-13 08:28:00)

国际知名资产管理机构马拉松资本，在其代表著作《CapitalReturn》中，从资本的周期视角，阐述了如何投资不同周期性行业的思想。汽车领域，目前30万以下购置税减免的利好政策已经落地，推动汽车整车、零部件有较好的表现。这也显示出市场对边际变化相对比较敏感。往后看，汽车估值有所提升，政策预期已经反映，后面要看基本面的兑现。(CIS)(2022-06-10 10:11:00)

昨日(6月8日)，A股上演大奇迹日，三大指数“V型”反弹，两市成交额11013亿，较上个交易日放量623亿，成交金额连续3个交易日过万亿。重点配置：业绩确定性改善的食品饮料行业(白酒、啤酒、卤味等)、供给出清猪价预期改善的养殖行业、消费场景恢复及供给出清的社会服务&零售行业(尤其是酒店、餐饮、珠宝等)、购置税减免提振的汽车行业(零配件及整车)、逐步复苏的品牌服饰。(2022-06-09 11:28:00)

在多地推出提振消费措施的大背景下，商超、家电、汽车等板块近期迎来了明显上涨。基金人士分析，提振消费举措既有利于推动行业估值，还能带动相关上市公司盈利水平。融通先进制造基金的基金经理王迪表示，看好新能源汽车领域龙头公司的未来增长空间。他认为，目前新能源汽车板块估值不算高，且有购置税减免政策支持，行业整体向上趋势明确。(2022-06-07 07:17:00)

近日，国资委印发《关于中央企业助力中小企业纾困解难 促进协同发展有关事项的通知》，明确中央汽车企业“对2022年6月30日前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息政策支持”。目前，中国一汽所属一汽财务有限公司、一汽租赁有限公司，东风公司所属东风汽车(600006)财务有限公司、创格融资租赁有限公司等金融子企业已正式实行延期还款政策。(2022-06-04 00:00:00)

中信证券(600030)：购置税减免是拉动汽车销量最有效的政策之一，政策力度超市场预期，有望拉动100~200万乘用车新增需求。汽车行业最差时间已经过去，未来有望持续边际好转，看好汽车行业的整体复苏和长期发展。(2022-06-04 00:00:00)

6月3日，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%；1-5月，销量预计完成945.73万辆，同比下降13.11%。乘联会秘书长崔东树表示：“受疫情影响，预计今年全国汽车零售销量为1900万辆，同比下降5.7%。而通过诸多新政策的实施，有望推动2022年国内汽车零售达到2100万辆的规模，销量增速将回升到4%。”(2022-06-04 09:51:00)

“在政策开始实施后，车市将迎来一轮火爆行情，而据以往经验，高潮期将在政策到期前的2个月，也就是今年的11月和12月。彼时，车市也将呈现出多年未有的火爆状态，预计减税政策所带来的汽车销量增量会在200万辆左右。对于新能源汽车板块，我还是坚定看好的。我管理的前海开源清洁能源基金，一季报已经公布，大家可以看一下前十大重仓股，都是新能源领域的龙头股，大力发展清洁能源是我国实现双碳目标的必由之路。(2022-06-04 16:50:00)

5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。中信证券认为，本次政策覆盖范围超市场预期，已普惠绝大部分燃油车。该政策将会明显利好销量弹性大、边际利润好的车企，特别是以传统燃油车为盈利核心的车企：广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽集团等。(2022-06-01 08:54:00)

一季度以来，为刺激消费，提振经济，“汽车下乡”相关政策密集出台。5月份随着汽车行业优惠政策的先后落地，二级市场反应迅速，汽车板块整体走强。目前，虽然新一轮购置税减征的细则尚未出台，但行业普遍对此期望较高，新湖期货表示：新一轮的汽车下乡政策有望于6月初出台，根据行业内预计将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。随着汽车促消费政策力度不断升级，车市回暖将提振下半年卷板需求。(2022-05-30 07:40:00)

中信建投证券研报点评国常会决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。中信建投认为，汽车购置税减征政策实施对汽车销量拉动作用显著，本次购置税减征600亿元或可贡献144万-180万辆乘用车新增销量，对应贡献2021年销量同比增速约6.7%-8.4%风险提示：疫情导致国内汽车产销不达预期；汽车芯片供给改善不达预期；原材料上涨致使企业盈利不及预期。(2022-05-24 07:22:00)

焦炭强现实与弱预期共同作用的结果呈现在目前的期货价格上，盘面显得比较纠结。一方面，焦炭现货供不应求，焦价提涨快速落地；另一方面，9月之前依然有1699万吨新产能投产，远期供应相对宽松(2021-05-14 00:00:00)