“宁王”市值跌至万亿关口！新能源赛道怎么了？基金配置比例史无前例

弹性大却有显著业绩落后的军工基金，已成为机构“金主”极为青睐的赛道。券商中国记者注意到，多只军工主题基金在9月末成为机构持有人的买基主力对象，有超级大户甚至在单只军工基金产品上申购总份额超12亿份，也有机构在短短一周内狂买7500万份军工基金，更有新能源赛道的明星基金经理押注军工后获得基金公司的自购支持。“根据我们的分析，当前军工行业订单释放依旧受到各种相关因素的影响，军工部分环节竞争压力增大，导致今年毛利润率下行，但是我们研究也发现了许多积极的因素。(2024-11-03 11:45:00)

10月以来大盘延续震荡格局，板块轮动迹象明显。虽然大盘未能延续9月的犀利反弹趋势，但在近期持续震荡中仍保持较高的赚钱效应。公司受益于手持订单结构改善，完工交付船舶营业毛利同比增加，前三季度扣非后归母净利润19.72亿元，同比由负转正。(2024-11-02 03:02:00)

本周A股指数继续集体上涨，上证指数全周上涨1.17%，收于3299.7点；深证成指上涨2.53%，创业板指上涨2.00%。盘面上看，行业指数涨多跌少，本周仅银行板块下跌1.86%，其余板块悉数收涨，电力设备、轻工制造以及通信行业涨幅居前。化工行业的另一家机构调研热门公司为卫星化学，本周有171家公司参与调研该公司。卫星化学是国内丙烯酸及酯、高分子乳液和功能性高分子材料的规模化生产商之一，三季报显示，该公司经营业绩稳中有升，其中第三季度毛利率升至近两年最高水平(2024-10-26 00:34:00)

中芯国际10月22日晚间公告，易方达上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金减持公司境内股票124.65万股。中邮证券分析师吴文吉在本月发布的研报观点称，中芯国际今年扩产都在12英寸，附加值相对较高，新扩产能得到充分利用并带来了收入，将促进产品组合优化调整。第四季度作为传统淡季，预计Q4平均单价将环比提升，并拉动毛利率上升。(2024-10-23 00:01:00)

伴随着自动驾驶赛道相关公司竞相IPO，明星公募基金经理开始将目光集体转向车载领域。明星基金经理频频调研与人工智能密切相关的车载领域，在很大程度上也与市场正处于业绩真空期的环境有关，部分基金经理认为，当前策略是寻找同时有主题支撑又具有业绩拐点的新质生产力品种，随着电动汽车加速普及与自动驾驶概念升温，盈利能力迎来业绩拐点的车载领域成为又一个香饽饽。周志敏认为，在人工智能+消费电子企稳回升的带动下，上游相关半导体行业和元器件板块的景气也有希望延续，同时也期待软件和应用板块真正开花结果。国产化方向，传统信创替代，新兴人工智能行业的许多领域蕴含投资潜力，短期基本面好、同时长期符合产业升级方向的投资标的有望迎来更大机会。(2024-11-14 02:15:00)

“冰火两重天”，ETF市场分化加剧今年以来，随着ETF市场持续扩容，诞生了不少规模超过千亿元的“巨无霸”产品。不过在发行市场持续火热、多只产品提前结募的同时，ETF市场分化正在加剧，年内清算的ETF产品数同比增长31%。在市场方面，王铁牛认为，基金管理人既要关注新发的ETF产品，也要关注存量ETF产品的持续运维和服务。此外，对于新发ETF产品，不仅要关注短期行业和市场热点，也要从当前估值优势、未来趋势发展等相对长期维度考量ETF产品的布局。(2024-11-14 07:50:00)

规模直逼4万亿元——ETF大时代来了。ETF规模爆发式增长，权益投资生态圈随之生变：从话语权看，被动基金持仓超主动，成为影响市场的中枢力量；从投资价值链看，机构更加聚焦龙头标的，A股有望走出龙头引领行情；从市场风格看，大小盘分化越来越明显，中短期内小盘股活跃或成常态部分基金公司构建了指数策略体系。华夏基金总经理李一梅表示，在“ETF+投顾”日益成为财富管理主流模式的大背景下，为更好满足不同客户需求，公司在市场通用的投资策略基础上，基于多资产研究积累开发了多种“投顾化”的指数投资策略，希望跳出以单个产品为单位的服务模式，打造以组合和策略为单位的服务模式，发挥ETF“模块化”的核心功能(2024-11-12 05:20:00)

中信证券研报指出，人工智能与电机等核心元器件技术的迅速突破为新时代人形机器人行业高速发展打下坚实基础。长期而言，人形机器人的蓬勃发展将为上游企业带来显著估值溢价，短期量价因素所带来的估值波动不应成为纠结因素，我们应核心聚焦不同产业链公司的差异，并根据其估值弹性进行分类。“卖铲人”型公司主要受益于下游放量，整机及集成厂商需不断精进“核心能力”，零部件厂商估值弹性取决于其技术壁垒。(2024-11-11 08:21:00)

市场全天低开高走，创业板指领涨，科创50指数大涨4.7%。盘面上，芯片股持续爆发，锂电池等新能源赛道股震荡走强，AI概念股展开反弹。下跌方面，海南本地股陷入调整。港股方面，在宽松措施的推动下，第四季度中国宏观经济增长将进一步增强，这有利于上市公司在今年剩余月份中营收增长和盈利能力的恢复。从行业来看，互联网仍是盈利上调趋势的关键因素。(2024-11-11 14:53:00)

中信证券研报表示，近期整车厂主导固态电池领域进展，2024年10月，国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。我们梳理了近期固态电池行业的重要进展，并展望行业在短期内有望迎来的重要催化，建议关注固态电池在航空领域的应用拓展，以及有望受益于固态电池的锂电设备厂商，我们建议关注三条投资主线：1）布局固态电池的电池厂公司；2）固态电解质环节相关公司；3）固态电池产业链其他环节重要公司。(2024-11-06 07:50:00)

国海证券研报表示，基于9月密集的新车上市催化，以及以旧换新政策支持下的汽车整体消费景气提升，预计11月汽车零售景气有望继续提升，建议积极参与汽车板块机会，维持汽车行业“推荐”评级。风险提示 1）乘用车销量不及预期；2）智能驾驶安全性事件频发；3）零部件价格年降幅度过大；4）主机厂价格战过于激烈；5）上游原材料价格大幅波动；6）重点关注公司业绩不达预期；7）出海关税大幅提升。(2024-11-12 07:52:00)

中信建投研报指出，三季度新能源板块在建工程环比剧降，同时锂电、光伏板块收入利润底部企稳，需求侧保持稳定，供给侧收缩，尽管不少环节依然面临供需失衡的现实，光伏、锂电、风电毛利率水平处于历史低位，但黎明的曙光已经出现。电力设备：1、需求方面：国家基建政策变化导致电源投资规模不及预期；电网投资规模不及预期；新能源装机增速下降导致对电力设备需求下降；全社会用电量增速下降等；两网招标进度不及预期；特高压建设推进进度不及预期；2、供给方面：铜资源、钢铁等大宗商品价格上涨；电力电子器件供给紧张，国产化进度不及预期；3、政策方面：新型电力市场相关支持力度不及预期；电价机制推进进度低于预期；电力现货市场推进进度不及预期；电力峰谷价差不及预期；4、国际形势方面：能源危机较快缓解、能源价格较快下跌；国际贸易壁垒加深；5、市场方面：竞争格局大幅变动；竞争加剧导致电力设备各环节盈利能力低于预期；运输等费用上涨；6、技术方面：技术降本进度低于预期；技术可靠性难以进一步提升；7、机制方面：电力市场机制推进不及预期；现货市场配套辅助服务、容量补偿、峰谷价差等不及预期；虚拟电厂、需求侧管理等新兴市场机制不及预期。(2024-11-07 08:08:00)

国泰君安研报指出，化工正处于磨底阶段。供给端，虽然资本开支同比下降明显，但资本开支及在建工程仍处于历史高位，预计供需关系改善还需要一些时间；需求端，由于需求回暖是个渐进的过，向上反转的动力仍需要时间酝酿后续判断：展望24年Q4及未来两年，短期来看，虽然24年的“金九银十”旺季不旺，但供给刚性的行业仍表现了较强的盈利韧性，如MDI、钛精矿、磷矿石、三氯蔗糖等品种。中长期来看，基础化工板块或有望于25年逐步走出周期底部，开启温和复苏，推荐具备成本优势的龙头白马以及具备成长趋势的优质企业。(2024-11-12 07:28:00)

“今年是我管理基金的第八年，管理时间越长越发谨慎，也越来越喜欢做降低波动的事情。”近期，西部利得基金总经理助理、主动量化投资部总经理盛丰衍在接受证券时报记者专访时，这样描述他心态上的变化“回顾过往几轮市场主线，2007年五朵金花和上证指数具有强关联性，2015年互联网成为市场主流，2021年民企龙头又成为市场热点，根据当前基本面和政策，央企有可能成为下一轮推动中国经济增长的动力，有望成为市场主线。”盛丰衍表示。(2024-11-11 01:58:00)