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国泰君安研报表示，特斯拉FSD入华，鲇鱼效应下智能驾驶行业发展将再加速。2019年特斯拉上海工厂投产，开启国产化，加速中国新能源汽车行业的产业化，带动本土造车新势力和传统车企转型，培育了大量国产新能源汽车供应商事件简述：特斯拉9月5日在X平台上发布路线图，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶系统，但仍有待监管批准。(2024-09-10 07:54:00)

财联社8月31日讯上市公司半年报披露进入尾声，QFII上半年末重仓股以及二季度持股变动情况也随之浮现。Wind数据显示，截至8月30日，共有664家上市公司的前十大流通股东出现了QFII的身影，合计持仓市值达到了996.93亿元，其中123家上市公司获得外资加仓，135家上市公司被外资减持，还有488家上市公司前十大流通股东中新晋外资机构。展望下半年，摩根资产管理中国资深环球市场策略师蒋先威认为，今年全年A股的盈利增长仍有望保持正值，比较值得关注的行业板块包括四个方面：国内有短板的产业链，例如芯片、电脑作业系统等；延续国内的优势产业，尤其出口表现亮眼的“新三大件”，包括新能源车、光伏、锂电池等；新旧动能转换产业；在新质生产力指导下创造新兴产业的机会，包括人工智能产业链、低空经济产业链等。另外，去年以来国内开始关注的高股息策略，在国内经济持续复苏、未知风险可能存在的情况下，下半年仍值得关注。(2024-08-31 08:19:00)

在阔别整整两年之后，宁德时代超越贵州茅台，重回公募基金头号重仓股。腾讯控股跻身为公募基金第三大重仓股。“我们看到电动化智能化加速，合资车和油车在加快退出，低成本的智驾方案加快普及；中国高性价比制造业加快出海，成为中国出口总盘子的重要拉动力；此外，国内半导体产业链国产化率也在提升。”石炯表示，看好产业趋势加速的汽车智能化电动化、储能、半导体等超跌成长方向，以及“出口+内需”的以旧换新方向。(2024-07-21 07:47:00)

在特斯拉FSD入华倒计时，以及电动汽车企赛道愈加内卷的背景下，公募基金经理正将仓位移至确定性更大的智能驾驶赛道。券商中国记者注意到，在车企竞相降价竞争的大背景下，不少公募基金经理减持了门槛较低的整车标的，并将仓位逐步覆盖参与者更少、技术门槛更高的智能驾驶赛道，在智驾公司尚未批量IPO的当下，基金经理的智驾赛道仓位主要指向智驾芯片、智能座舱、预控制器、连接器公司等。上述基金经理强调，自动驾驶对于消费者的冲击不亚于智能手机对功能机的冲击。燃油车到电动汽车只是加速操控各方面提升了，但看不到杀手锏级别的优势，而自动驾驶就是这个决胜的因素(2024-05-03 14:42:00)

中原证券研报指出，智能化重塑行业格局，汽车行业集中度提升。以华为、小米等为代表的科技型企业纷纷入局汽车智能化产业链，车企加速由传统的垂直分工产业链经营模式转变为生态圈式分工风险提示：1）海内外汽车销量不及预期；2）智能化进展不及预期；3）行业竞争激烈，车企价格战影响(2023-12-05 07:58:00)

国泰君安研报表示，北交所行情降温后，我们预计部分高风险偏好资金回流A股交易，以华为产业链与AI相关的产业题材有望再度表现。投资主题：智能汽车/AIGC/小米生态链/产能出海。1、智能汽车：华为重构智能车产业生态，看好高阶智驾渗透率提升。推荐智能驾驶/智能座舱等。(2023-12-04 06:59:00)

国泰君安证券11月16日研报指出，自2021年宣布造车以来，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。造车初期流量+生态+渠道协同是小米汽车的优势所在，产品塑造能力成为中后期关键。作为具备强大流量群体的消费电子龙头，小米汽车初期并不缺乏客户基础，叠加小米智能生态和渠道优势，小米汽车上市初期的表现值得期待(2023-11-16 07:15:00)

嘉宾介绍：李斌，天弘基金策略分析师近期行情持续波动，四季度投资关注什么？后续还有哪些利好政策值得期待？华为产业链投资机会如何看？华为汽车将带来哪些新机遇？然后更多的考虑的是智能驾驶，智能化体验操作，更好降低驾驶者在操作车的难度，更好提升车的安全性，这是从智能驾驶的角度去解决的问题，然后让应用的手机或者是AI或者这种计算的应用程度拓展到车上面去，能更好的解决掉潜在的一些问题和风险。(2023-10-26 04:31:00)

今年以来，市场风格快速轮动，预期反复博弈。随着政策的密集出台，步入四季度，市场赚钱效应和投资者信心能否快速恢复？四季度以及明年布局瞄准哪些方向？中长期维度，建议关注三条主线：一是科技方向，建议关注以半导体为代表的人工智能、国产替代方向，同时提供成熟稳定期属性(传统互联网)及快速成长期属性(新能源车)的港股相关标的(2023-10-06 12:35:00)

9月26日晚间，永赢基金指数与量化投资部总经理章赟在中国证券报“中证点金汇”直播间表示，目前我国卫星通信技术还处于0-1的阶段，探索还处于初期，但想象空间非常大。此外，章赟还谈到，现在自动驾驶技术还处于L2+阶段，未来L3甚至L4级别的自动驾驶都离不开卫星通信的辅助，比如自动驾驶的核心关键在于高精地图和超视距能力辅助，仅靠单车智能无法解决高级别自动驾驶的特殊场景。打破单车技术限制，实现群体智能，达到车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位连接和交互，卫星通信就是实现这一功能的关键环节。(2023-09-26 21:56:00)

近期，国家发改委等多部门和上海、广东、浙江、山东等地，纷纷出台促进汽车消费的若干政策措施。与此同时，A股智能驾驶细分赛道也获得了市场的重点关注。此外，笪菲认为，今年我国燃油车和新能源车出口均有明显的增长，中国品牌在海外的影响力持续扩大。(2023-09-20 06:28:00)

嘉宾介绍：林轩毅，天治基金电力设备及新能源行业研究员近期汽车板块波动剧烈，年内汽车销售情况怎么看？国内车企出口潜力如何？汽车智能化目前发展到哪一步了？林轩毅：能有比较好的持续性，因为终端需求还不错，是板块持续向上的一个基础。另外今年的一个原材料价格有明显的下跌，对于部分零部件企业来说，成本端的压力也有一些明显的释放，盈利端的增速可能会好于行业增速(2023-08-16 00:25:00)

东吴证券研报表示，战略看好智能化技术创新驱动下未来3-5年全球车企格局重塑的整车投资机会。风险提示：全球地缘政治波动超预期。国内经济复苏节奏进度低于预期。政策以及产品落地进度低于预期。(2023-07-31 07:43:00)

中信证券指出，2023年7月26日，《国家车联网产业标准体系建设指南》正式发布，指出到2025年形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的标准体系。产业支持政策的不断出台和城市NOA功能的批量落地料将提升智能驾驶功能的可用范围及用户体验，促进消费者选配高阶智驾配置，带动支撑城市NOA功能的高算力智能驾驶域控制器，及激光雷达市场空间提升。建议关注智能驾驶行业核心供应商。(2023-07-28 07:56:00)

巴菲特减持还在继续！据港交所文件显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司在6月19日以每股266.85港元的价格出售了253万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%。中信证券认为，随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。(2023-06-27 07:23:00)

近期，汽车零部件板块在A股调整背景下持续走高，成为市场热点，不少个股接连掀起涨停潮，主力资金加码流入密集“扫货”，不少投资者惊呼：汽车行业“翻身仗”已打响。随着AI对汽车行业的影响愈发强烈，汽车智能化、高端化有望助推行业不断变革。宝晓辉认为，新能源车不同于燃油车，其电机取代了发动机，成为汽车的主要动力输出系统。(2023-06-26 06:47:00)

中信证券指出，自动驾驶行业一直受到国家高度重视，相关法规与标准不断出台。2022年11月，工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，首次从国家部委层面，对L3/L4级别智能网联汽车的准入和上路通行试点工作拟定明确指导文件在购置税政策透明度提升，和L3相关法规落地预期下，新能源、智能车产业链的投资价值凸显。我们推荐：(2023-06-26 08:07:00)

中信证券研报认为，特斯拉FSD进入中国虽时间未定，但趋势愈发明确。FSD入华后，有望整体加速中国电动汽车的智能化进程，在强化消费者教育和认知、扩大市场的同时促进车企优胜劣汰如果FSD进入中国，有望加速中国电动汽车的智能化进程。一方面，特斯拉作为行业领军者，有望借FSD加强中国消费者对智驾功能的认知，扩大市场容量，深耕高阶智驾功能并以此为差异化卖点的车企有望率先受益(2023-06-09 07:47:00)

中信证券指出，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。行业电气化、智能化成长趋势明确，当前行业估值处于历史低位，具备配置价值。重点关注具备新技术、成本优势的龙头企业，同时建议关注充电桩、储能、机器人等新应用场景带来的投资机会(2023-06-01 07:40:00)

板块进入预期修正周期。市场关于乘用车板块担心的几个因素进入修正周期，修正的幅度取决于乘用车销量复苏以及零部件企业盈利能力的维持情况：随着国六政策落地设置过渡期，对于价格战过于悲观的预期将逐步修正；随着新能源车下乡政策的升温，再叠加上在供给端和需求端的双重改善，新能源车销量预期有望修正；对于供应链盈利能力的担忧则需要Q2和Q3的业绩来缓解。板块进入预期修复期，自主和新能源车是交易重心。继续推荐三条主线，高景气度新能源化主线，推荐标的多利科技、爱柯迪、瑞鹄模具、双环传动、新泉股份、嵘泰股份、旭升集团、拓普集团等；智能化主线，推荐标的德赛西威、伯特利、上声电子、星宇股份、科博达、华阳集团、华域汽车等；自主品牌主线，推荐标的理想汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、春风动力、福耀玻璃等，受益标的江淮汽车等。(2023-05-23 07:39:00)

导读5月5日国常会通过更好支持新能源汽车下乡等实施意见，政策预期进一步升温。我们预计随着价格逐步恢复理性以及刺激政策的出台，板块将逐步修复。板块进入预期修复期，自主和新能源车是交易重心。继续推荐三条主线，高景气度新能源化主线，推荐标的多利科技、爱柯迪、瑞鹄模具、双环传动、新泉股份、旭升集团、拓普集团等；智能化主线，推荐标的德赛西威、伯特利、上声电子、星宇股份、科博达、华阳集团、华域汽车等；自主品牌主线，推荐标的理想汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、春风动力、福耀玻璃等，受益标的江淮汽车等。(2023-05-08 07:31:00)

华泰证券表示，在上海车展和五一节前购车旺季的利好下，4-5月乘用车市场的观望需求有望转化为实际成交，带动销量提升；在智能化、电动化发展的大趋势下，中国制造将同步发力国产替代和海外市场开拓当前阶段，22年积压的物流车换车需求基本已落地，同时消费复苏放缓、运费仍然较低、基建项目开工进度较慢等因素影响下，我们预计4月重卡行业表现或相对平淡，销量约7-7.5万辆，同比保持增长，但环比有所下滑。(2023-04-27 07:17:00)

多重因素共振，新能源车销量有望加速复苏。价格战边际弱化、车展带来供给端更加丰富、原材料价格回落提升性价比等多重因素共同作用下，新能源车销量有望加速复苏，拉动渗透率进一步提升短期以特斯拉产业链等存在边际改善预期的方向为重心，beta型机会逐步到来。继续推荐三条主线，高景气度新能源化主线，推荐标的多利科技、爱柯迪、瑞鹄模具、双环传动、新泉股份、旭升集团、拓普集团等；智能化主线，推荐标的德赛西威、伯特利、上声电子、星宇股份、科博达、华阳集团、华域汽车等；自主品牌主线，推荐标的理想汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、春风动力、福耀玻璃等，受益标的江淮汽车等。(2023-04-22 08:41:00)

华泰证券研报表示，4月11日，毫末举行第8届AIDAY，发布了纯视觉为主的DriveGPT大模型，该模型现阶段主要用于解决自动驾驶认知决策问题，可以通过输入驾驶场景数据进行多场景预测并规划最佳行径路途。目前DriveGPT已经包含4000万公里的量产车驾驶数据、1200亿参数，拥有19.6亿个30万类场景标签。(1)数据：DriveGPT目前参数量约1200亿，拥有约4,000万公里的量产车驾驶数据。参考行业龙头特斯拉2020年已有超48亿公里数据，大模型赋能下我们认为国内公司或将加快智能驾驶系统量产上车步伐，加快数据搜集回馈模型训练(2023-04-13 07:19:00)

“不投AI是等死，投了是找死。”这句话道出了当下不少基金经理的心声。“上了车”的疯狂说这是一次历史性的机会，“没上车”的强调这只是一次炒作。“这三个赛道完全没涨完！”他强调，“光伏、新能源、智能车都是产业突围的新方向，不把钱投给他们投给谁？”(2023-04-05 12:21:00)