[导读]:近日动力煤港口、坑口价格均出现较大幅度下降。由于天气转暖,热、电厂日耗稳步下降,动力煤消费市场即将进入淡季,市场情绪明显转弱,多数煤炭贸易商出货意愿增强采购意愿降低高经理同时告诉财联社记者:“目前油价太高,运费比从前高30%左右,而下游电厂还在压价,如果现在从坑口拉运的话,贸易商有亏损,市场没有人愿意在这个价格购买,而且市场形式变化因素较多,多数贸易商只愿快速周转,预期可能煤炭价格要到夏季旺季后才会好转。”
近日动力煤港口、坑口价格均出现较大幅度下降。由于天气转暖,热、电厂日耗稳步下降,动力煤消费市场即将进入淡季,市场情绪明显转弱,多数煤炭贸易商出货意愿增强采购意愿降低。
“电厂在淡季来劲之际主动压低采购价格,叠加疫情防控措施再度趋严与运费大幅攀升导致运输不畅,而贸易商担心后续政策持续收紧加速周转,是导致市场价格下跌的主要原因。”有煤炭贸易商认为。
目前煤炭政策面依然保持收紧状态。
要签实中长期合同,每笔煤炭中长期合同必须在合理区间内明确价格水平或执行价格机制。而此前会议中发改委提出5500大卡动力煤港口吨煤长协价570-770元要严格执行,基准价所有煤炭企业按675元执行,坑口价不得超700元,港口不得超900元。动力煤上方价格红线高压态势不减,市场炒作情绪维持冰点。
据国家发改委18日消息,近期将对各地和中央企业2022年煤炭中长期合同签订履约情况开展专项核查。通知再次重申要求各地和有关企业要签足中长期合同,煤炭企业签订的中长期合同数量应达到自有资源量的80%以上,发电供热企业年度用煤应实现中长期供需合同全覆盖。 ... 网页链接